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一家公司，如果能夠達(dá)到營業(yè)收入1000億美元，這是件非常了不起的事情，千億美元公司，在全球任何一個(gè)行業(yè)，都是能夠影響整個(gè)行業(yè)的巨頭公司，基本都是在全球范圍內(nèi)具備影響力的公司。
在這個(gè)世界上，只有9個(gè)國家擁有千億美元公司，全部在歐美和東亞，首先是經(jīng)濟(jì)實(shí)力全球六強(qiáng)的美中日，德英法，然后是瑞士荷蘭韓國。
01
英國居然也有千億美元公司，你仔細(xì)想想，你知道什么英國公司？也許想了半天只能想起一個(gè)勞斯萊斯，做汽車也做航空發(fā)動(dòng)機(jī)。另外還有ARM，規(guī)模并不大，而且現(xiàn)在已經(jīng)被軟銀收購了。
英國兩家千億美元公司，首先是BP石油公司，然后是法通保險(xiǎn)公司。我們可以看出來，BP石油公司是很有科技含量的。地球油氣資源開采是高科技，基本核心技術(shù)在歐美手里，歐美以外主要是中國產(chǎn)業(yè)鏈比較完整。
想想曾經(jīng)每時(shí)每刻國旗都在太陽照耀下的大英日不落帝國，如今也就只有BP一家千億美元科技公司，還是覺得有點(diǎn)心酸。當(dāng)年日俄戰(zhàn)爭，日本人就跑到倫敦去借錢，可見英國當(dāng)年的地位。短短100年，世界就變了。
法國居然也有三家千億美元公司，安盛，道達(dá)爾，巴黎銀行。分別是賣保險(xiǎn)的，搞石油的，賺利息的。所以不要老是說中國銀行，兩桶油，保險(xiǎn)什么的規(guī)模大。法國最大的公司同樣是石油，保險(xiǎn)，銀行。英國最大的兩家公司也是石油和保險(xiǎn)公司。
剩下就是荷蘭瑞士韓國三個(gè)小國了，要知道，中東的土豪國家，南亞的大國印度，強(qiáng)人普京領(lǐng)導(dǎo)下的俄羅斯，整個(gè)非洲，金磚國家巴西，墨西哥等等，都沒有千億美元公司，而這三家居然有，可見三個(gè)小國還是很優(yōu)秀的。
韓國有一家千億美元公司，是哪家你肯定知道。這家公司也不是一千億美元，而是2000億美元級(jí)別，今年三星成功的實(shí)現(xiàn)了單季度利潤超蘋果，成為世界上最賺錢的公司，沒有之一。是的，三星凈利潤世界第一，比中國工商銀行，中國銀行，BP石油，豐田汽車，大眾汽車，高盛都要更賺錢。
瑞士也有一家千億美元公司，嘉能可，這是世界上規(guī)模最大的公司之一，排名世界第16位，這是一家大宗商品交易商，通過買賣各種大宗商品比如礦山等等牟利。瑞士人搞金融資本運(yùn)作有一手。
荷蘭比較厲害，竟然有兩家千億美元公司，一家是荷蘭殼牌石油，這家公司是全球公司十強(qiáng)，另外一家是EXOR集團(tuán)，這家公司其實(shí)是意大利人的公司，總部設(shè)在荷蘭，EXOR集團(tuán)你也許沒聽過，但是尤文圖斯，法拉利，菲亞特，Jeep，瑪莎拉蒂，SGS等等你肯定聽過，EXOR集團(tuán)是這些公司的大股東。
荷蘭在中國人眼中，是不折不扣的小國，其實(shí)荷蘭是世界經(jīng)濟(jì)大國，排名世界第18位，在歐洲，就經(jīng)濟(jì)總量而言，除開我們熟知的德英法意西，就是荷蘭了，排在第六位。
02
下面我們看下美中日德四強(qiáng)，當(dāng)然，說是四強(qiáng)，其實(shí)差距也是很大的。
德國有4家千億美元公司，1家安聯(lián)保險(xiǎn)，其他3家都是汽車公司，大眾，戴姆勒，寶馬。沒錯(cuò)，寶馬是千億美元公司，德國人牢牢占據(jù)汽車工業(yè)的頂端。
日本有5家千億美元公司，1家日本郵政，1家電信NTT，其他3家都是汽車公司，豐田，本田，日產(chǎn)。
汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是日本的絕對(duì)支柱，汽車產(chǎn)業(yè)的興衰關(guān)系著日本的國運(yùn)，其實(shí)德國也是一樣，汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是國民經(jīng)濟(jì)的最大支柱產(chǎn)業(yè)。
日德兩國這樣的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，是一定要完蛋的。代表人類未來發(fā)展方向的電子商務(wù)，移動(dòng)支付，高速物流，人工智能，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算，基本都是中美在領(lǐng)跑，日德大大落后了。曾經(jīng)兩國世界領(lǐng)先的電子科技企業(yè)，都沒有千億美元公司了。
然后就是中美兩個(gè)巨無霸了。
美國有22家千億美元公司，不愧是超級(jí)大國。但是仔細(xì)一看，又覺得為美國感到有些擔(dān)心。首先是22家千億美元公司里面，竟然有6家是醫(yī)療相關(guān)的，也是千億美元公司數(shù)最多的行業(yè)。
快捷藥方控股控股，是做醫(yī)藥銷售，處方管理，醫(yī)療保險(xiǎn)和事故認(rèn)定的。CVS health：零售商和醫(yī)療保健商。聯(lián)合健康公司，也是醫(yī)療保險(xiǎn)和醫(yī)療服務(wù)相關(guān)公司，康德樂公司，美源伯根公司，麥克森公司三家，都是做藥品批發(fā)，分銷之類的。
美國的醫(yī)療體系極其昂貴，每年消耗了大量美國人的收入，我們也知道，中國人去美國，都必須買醫(yī)療保險(xiǎn)，否則一旦生病，或者意外受傷，急診和住院治療費(fèi)用都是天價(jià)。
無怪乎每次美國總統(tǒng)大選，以及新總統(tǒng)上臺(tái)，醫(yī)療體系改革都是施政和競選的重中之重，光是上面6家美國企業(yè)，每家收入都是上千億美元，就可以看出美國國民有多少收入流向了這個(gè)產(chǎn)業(yè)。
像上面最大的兩家，聯(lián)合健康公司收入1848.4億美元，排世界五百強(qiáng)第13位；CVS health營收1775億美元，排世界第14位。
另外的千億級(jí)公司有：金融和銀行業(yè)2家：摩根大通銀行，房利美。保險(xiǎn)業(yè)1家：伯克希爾哈撒韋，這家公司是全世界最大的保險(xiǎn)公司，2016年?duì)I業(yè)收入2050億美元，同時(shí)也做很多投資。石油化工業(yè)2家：愛克森美孚和雪佛龍。
零售業(yè)有4家：克羅格集團(tuán)，沃博聯(lián)，好市多，沃爾瑪。其中沃爾瑪是全球最大的公司，2016年收入高達(dá)4858.7億美元，排在世界第二的公司是中國國家電網(wǎng)，營收3152億美元，只有沃爾瑪?shù)?0%左右。電信企業(yè)2家：Verizon，AT&T科技行業(yè)5家：通用電氣，亞馬遜，福特汽車，通用汽車，蘋果公司。
如果光看美國的千億美元企業(yè)的話，可以看出最有技術(shù)含量，算得上美國立國支柱的，還是ICT產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)和能源行業(yè)，總共8家公司。其中ICT產(chǎn)業(yè)公司4家，亞馬遜，蘋果，Verizon，AT&T；汽車2家；能源3家：愛克森美孚，雪佛龍和通用電氣。通用電氣其實(shí)是一家綜合工業(yè)集團(tuán)，比方說他還做醫(yī)療設(shè)備，通用電氣制造大量能源設(shè)備，包括發(fā)電機(jī)，石油生產(chǎn)設(shè)備等等。
好了，現(xiàn)在該輪到盤點(diǎn)中國的超級(jí)公司了。
全球總共53家千億美元公司，美國22家，日本5家，德國4家，法國3家，英國和荷蘭2家，瑞士，韓國各1家，總共40家。注意到?jīng)]，全部是發(fā)達(dá)國家。其余13家千億美元公司，都是來自中國這個(gè)發(fā)展中國家。所以我們要認(rèn)識(shí)到我們的特殊性，那就是我們既是發(fā)展中國家，又是全球唯一一個(gè)事實(shí)上各個(gè)產(chǎn)業(yè)都在發(fā)達(dá)國家競爭，并且在擠壓其份額和利潤的超大型國家。
看完了國外的企業(yè)，我們就可以認(rèn)識(shí)到一個(gè)道理，除掉銀行，保險(xiǎn)，金融，零售，醫(yī)療保健這些科技含量比較低的產(chǎn)業(yè)，同時(shí)電信行業(yè)業(yè)除開。發(fā)達(dá)國家的最大的三根支柱：
1：汽車業(yè)：日本有3家，德國有2家，美國有2家，荷蘭有1家
2：ICT：韓國有1家，三星；美國2家，亞馬遜，蘋果
3：能源業(yè)：美國3家，英國1家，荷蘭1家，法國1家
發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律了沒，美國是唯一一個(gè)三大支柱產(chǎn)業(yè)（汽車，ICT，能源）都有千億美元企業(yè)的公司，而且每個(gè)產(chǎn)業(yè)都有2家以上，什么是超級(jí)大國，這就是底氣。
接下來我們盤點(diǎn)下中國的13家千億美元超級(jí)公司，我們也能很容易的發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，中國和美國一樣，也是一個(gè)在三大支柱產(chǎn)業(yè)上都有千億美元級(jí)別公司的國家。
這13家公司里面，首先是7家，主要是銀行，保險(xiǎn)和電信公司。4家銀行：四大行：工行，農(nóng)行，建設(shè)銀行，中行。2家保險(xiǎn)：平安保險(xiǎn)，中國人壽。1家電信：中國移動(dòng)。那么剩下的6家呢？對(duì)應(yīng)西方三大支柱產(chǎn)業(yè)，我們有5家。能源行業(yè)3家：國家電網(wǎng)（世界五百強(qiáng)第2），中石化（世界第3），中石油（世界第4）；汽車1家：上海汽車集團(tuán)（世界第41位）ICT行業(yè)1家：鴻海精密（世界第27位）, 處于下游代工行列。另外還有1家是什么？是我國作為基建狂魔獨(dú)有的屬性，也即是中國建筑公司，2016年收入1445億美元，排名第世界24位。
03
要想徹底在競爭中戰(zhàn)勝西方，實(shí)現(xiàn)我們民族的偉大復(fù)興，必須要在這四個(gè)領(lǐng)域取得優(yōu)勢。
首先是能源。西方有世界頂級(jí)能源企業(yè)，他們掌握了這個(gè)星球上絕大多數(shù)的能源開采，能源是經(jīng)濟(jì)的輸入量，我們?cè)谳斎肓坎粔虻那闆r下，經(jīng)濟(jì)規(guī)模很難實(shí)現(xiàn)趕超。這些年，我們?yōu)榱似平庵袊哪茉蠢Ь�，付出了巨大的�?zhàn)略資源和代價(jià)。曾經(jīng)我們90%的石油都要通過馬六甲海峽運(yùn)輸，那時(shí)我們還沒有強(qiáng)大的海軍。我們現(xiàn)在開辟了中俄，中哈路上石油管道，扶持了委內(nèi)瑞拉，安哥拉，尼日利亞，蘇丹，俄羅斯等石油供給國家，直接導(dǎo)致和西方在蘇丹問題上不斷交鋒，西方以人權(quán)為借口試圖打斷蘇丹對(duì)中國的能源供給。
所以我們?cè)谀茉捶矫�，必須培養(yǎng)出自己的強(qiáng)大企業(yè)和西方能源公司競爭，為民族復(fù)興提供有力的能源保證。
然后是汽車產(chǎn)業(yè)。汽車是人類第一大產(chǎn)業(yè)，上下游聯(lián)系著鋼鐵，輪胎，玻璃，空調(diào)，電子，顯示屏等無數(shù)的產(chǎn)業(yè)。我國汽車工業(yè)已經(jīng)60年了，至今自主品牌雖然發(fā)展喜人，但是還算不上強(qiáng)大，這是我們的恥辱。
第三個(gè)是ICT產(chǎn)業(yè)。第三次科技革命是從美國興起的，ICT技術(shù)是美國強(qiáng)大的根基，也是美國進(jìn)入九十年代之后發(fā)展不斷加速，逐漸甩開歐洲和日本的根本，ICT產(chǎn)業(yè)的價(jià)值在不斷放大。在信息技術(shù)方面不期望我們能在短時(shí)間內(nèi)趕上美國，但是我們一定要緊跟他們的腳步，從上游的集成電路，到下游的終端品牌，從應(yīng)用軟件到操作系統(tǒng)，只要跟上了跟穩(wěn)了，憑借規(guī)模優(yōu)勢我們可以實(shí)現(xiàn)最終趕超。
除此之外，我們還有第四個(gè)大型產(chǎn)業(yè)，在這個(gè)產(chǎn)業(yè)我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先，那就是建設(shè)國土的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力，我們有世界上最龐大的建設(shè)力量，只要集中力量，培養(yǎng)出一批世界級(jí)的基建公司，不僅可以保證我們的國土上有全世界最好的基礎(chǔ)設(shè)施，還可以幫助全人類搞建設(shè)，促進(jìn)人類文明的共同進(jìn)步。
04
我們具體的來看，這四大產(chǎn)業(yè)目前是什么樣。
（1）能源行業(yè)
國家電網(wǎng)在特高壓輸變電和智能電網(wǎng)，以及電網(wǎng)可靠性方面都是世界超一流水平。國家電網(wǎng)不僅是世界上規(guī)模最大，效率最高的電網(wǎng)，而且是世界上唯一沒有發(fā)生大面積停電事故的電網(wǎng)。
事實(shí)上，國家電網(wǎng)現(xiàn)在不僅僅是中國的電網(wǎng)，也在逐漸成為世界的電網(wǎng)，而且對(duì)外投資全部盈利，簡直是中國國有企業(yè)的經(jīng)營典范。
國家電網(wǎng)歐洲有三張電網(wǎng)的大量股份，分別是希臘國家電網(wǎng)的24% 葡萄牙國家電網(wǎng)--國家能源公司25%的股份，意大利電力公司的35%的股權(quán)。
國家電網(wǎng)在巴西的子公司，先后收購了12家巴西輸電企業(yè)，是除了巴西國家電力公司之外最大的電力輸送和配電企業(yè)，也是最大的新能源企業(yè)，中國只派出了30人的管理團(tuán)隊(duì)，其他全部本地員工，管理了全巴西電力的14%，體現(xiàn)了極高的管理水平。
國家電網(wǎng)擁有菲律賓電網(wǎng)公司40%的股權(quán)，另外在發(fā)達(dá)國家澳大利亞的“南澳大利亞”州，國家電網(wǎng)擁有南澳輸電網(wǎng)公司41.11%股權(quán)，是第一大股東，看下圖中“南澳大利亞”的位置。
除了國家電網(wǎng)，我們還有2016年?duì)I收712.4億美元，排名世界第100位的南方電網(wǎng)公司。南方電網(wǎng)公司2016年售電量就高達(dá)8297億度電，這已經(jīng)超過了德國，法國，英國的發(fā)電量，是日本電網(wǎng)的83%。
南方電網(wǎng)還是越南的電力供應(yīng)商，從2004年開始到幾年，累計(jì)送電已經(jīng)差不多400億度。中國企業(yè)在越南最大的投資項(xiàng)目，就是南方電網(wǎng)投資建設(shè)的越南永新燃煤電廠，建成后將極大的緩解越南南部的缺電狀況。
目前在電網(wǎng)方面，我國處于世界領(lǐng)先地位，這為電動(dòng)汽車的發(fā)展提供了極大的便利，為我國在電動(dòng)汽車時(shí)代實(shí)現(xiàn)大趕超創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。
中石油和中石化。油氣資源開采是高科技行業(yè)，是白人霸權(quán)工業(yè)，這兩家是歐美以外僅有的擁有全產(chǎn)業(yè)鏈的高科技公司，下面有大量的石油裝備制造，煉油和化工制造公司。
中國還有兩家巨頭公司在從事石油天然氣開發(fā),一家是2016年?duì)I業(yè)收入658.9億美元，排名世界115的中國海洋石油總公司。另外還有一家是國人意想不到的，就是中化集團(tuán)。
經(jīng)過十多年的發(fā)展，中化集團(tuán)的石油上游業(yè)務(wù)已經(jīng)成為一個(gè)具備較強(qiáng)自主發(fā)展能力的國際石油勘探開發(fā)公司，目前，公司已經(jīng)在哥倫比亞、巴西、美國、中國等9個(gè)國家和地區(qū)擁有35個(gè)油氣合同區(qū)塊，權(quán)益內(nèi)剩余可采儲(chǔ)量超過10億桶（油當(dāng)量）。
四大石油公司除了到處找海外油田，以及開通中哈，中俄陸上石油管道以外，2017年中石油旗下的海洋工程公司還和中集集團(tuán)合作進(jìn)行了可燃冰開采實(shí)驗(yàn)，獲得圓滿成功，實(shí)現(xiàn)連續(xù)31天穩(wěn)定產(chǎn)氣，總產(chǎn)氣量達(dá)到21萬立方米。這是世界上第一次成功實(shí)現(xiàn)可燃冰安全可控開采。中集集團(tuán)提供了用于開采的藍(lán)鯨一號(hào)平臺(tái)，這是目前世界上作業(yè)水深和鉆井深度最大的半潛式鉆井平臺(tái)。
從電網(wǎng)和可燃冰開采，我們要敢于自信的說，我們?cè)诤芏喾矫媸穷I(lǐng)先全世界的最先進(jìn)國家。
（2）汽車行業(yè)
我們看到上海汽車公司2016年銷售收入1138.6億美元，排名世界第41位，另外中國第二大的東風(fēng)汽車公司861.9億美元。
汽車產(chǎn)業(yè)，主要還是要看自主品牌，上汽，東風(fēng)的自主品牌，尤其是自主品牌轎車，比例還很低。
但隨著中國自主品牌汽車越來越好，越來越貴，越來越高級(jí)，越來越多的人會(huì)放棄豐田，本田，福特，通用，也一定會(huì)有人會(huì)像放棄蘋果手機(jī)一樣放棄寶馬，奧迪，奔馳而轉(zhuǎn)向以后的高端國產(chǎn)汽車。
實(shí)際上，中國自主品牌汽車的銷量，已經(jīng)從2014年的626.49萬輛提高到了2016年的1052.9萬輛，銷量比2014年增長了68%，占中國市場份額從33.9%上升到了43.2%。
在汽車產(chǎn)業(yè)里面，上汽，吉利，廣汽，長安的自主品牌正在逐漸脫穎而出，發(fā)展速度驚人。比亞迪在電動(dòng)汽車技術(shù)上有優(yōu)勢，但是粗放管理問題始終沒有解決。
電動(dòng)汽車將是中國實(shí)現(xiàn)大超越的機(jī)遇，電動(dòng)汽車和燃油汽車的成本結(jié)構(gòu)完全不同，發(fā)達(dá)國家占據(jù)優(yōu)勢的關(guān)鍵零部件成本比例，在電動(dòng)汽車?yán)锩嬉秃芏唷?/FONT>
實(shí)際上2017年電動(dòng)車的全球銷量排行榜上，前十名竟然有三家中國公司，預(yù)計(jì)上汽很快也會(huì)進(jìn)入世界前十，請(qǐng)注意，這些電動(dòng)汽車全部是自主品牌。
四家中國汽車公司進(jìn)入全球前十，這在燃油車排行榜上簡直不可想象。
（3）ICT行業(yè)
目前鴻海精密是臺(tái)灣的，雖然和大陸深度融合，但是很多人感情上還是把它當(dāng)做臺(tái)灣企業(yè)，而且鴻海精密做的代工業(yè)務(wù)，和ICT也只是沾邊而已。不算鴻海精密的話，還會(huì)不會(huì)有中國ICT 千億美元級(jí)別企業(yè)誕生呢？
當(dāng)然有，首先是華為，2016年華為銷售收入達(dá)到818億美元，增長了32%�？梢哉f，華為成為千億美元企業(yè)，就是2018年或者2019年的事情，到時(shí)候，在電子行業(yè)，華為將是繼蘋果和三星之后，第三家邁入千億美元俱樂部的電子公司。
中國除了華為，還會(huì)不會(huì)有千億美元ICT科技公司誕生呢，不算中國移動(dòng)的話，也有1家，就是阿里巴巴。阿里巴巴2016—2017財(cái)年的營業(yè)收入為1582.73億元人民幣，折合美元大約240億美元。這么一看，阿里巴巴離千億美元還遠(yuǎn)啊，事實(shí)上，我們?nèi)绻聪略鏊�，該�?cái)年阿里的營收為增速56%，這個(gè)恐怖的速度意味著，阿里四年不到，2020年就可以躋身千億美元俱樂部行列。阿里在代表人類未來的大數(shù)據(jù)和云計(jì)算領(lǐng)域在中國都處于領(lǐng)先地位，阿里利用自身平臺(tái)，杭州的自然環(huán)境，以及有錢的優(yōu)勢，到處挖業(yè)界頂級(jí)科學(xué)家。
另外一個(gè)是大眾忽略的量子通信，我們都知道中科大的潘建偉團(tuán)隊(duì)在不斷推進(jìn)量子通信技術(shù)和量子計(jì)算機(jī)研制，那么在企業(yè)界有沒有公司在搞量子通信呢，有，就是阿里巴巴。阿里在2013年開始涉足量子通信技術(shù)研究，是中國第一家投資量子通信技術(shù)研究的公司，阿里巴巴首席通信科學(xué)家謝崇進(jìn)就是在2014年加入阿里，開始量子通信的研究，謝崇進(jìn)博士來自美國貝爾實(shí)驗(yàn)室，那就是那個(gè)出了很多諾貝爾獎(jiǎng)的部門。
2017年9月29日，世界首條長距離量子保密通信干線—京滬干線開通，首批使用該干線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送的公司就有阿里巴巴，另外兩家是交通銀行和工商銀行。
在ICT領(lǐng)域，阿里和華為是未來中國千億美元公司的絕對(duì)主力，當(dāng)然騰訊也有可能加入。其他公司，在規(guī)模上都比較小，或者科技色彩不濃厚。例如僅次于騰訊的第二大游戲公司網(wǎng)易，中國僅次于華為海思的第二大芯片設(shè)計(jì)商紫光展銳，中國最大的人工智能公司百度，技術(shù)都還可以，但是營收離1000億人民幣都還差得遠(yuǎn)，更不要說千億美元了。
聯(lián)想，OPPO,VIVO營收倒是大約2000億人民幣級(jí)別，其中OV增長也很快，然而科技色彩不高。當(dāng)然了，還有京東，2016年?duì)I收2602億人民幣，但是其大部分收入來自產(chǎn)品自營，更像是一家零售公司，科技色彩需要加強(qiáng)。小米正在逐漸成為高科技公司，但是2017年的營收目標(biāo)也只是1000億人民幣而已，這個(gè)營收只有阿里和騰訊去年的70%不到。類似的還有高科技公司中興。
所以在未來五年, ICT領(lǐng)域千億美元公司還是要看華為，阿里，騰訊三家，另外京東預(yù)計(jì)也會(huì)突破千億美元，還有富士康現(xiàn)在就是千億美元公司。我們就不算京東和富士康，有三家千億美元ICT公司，這已經(jīng)很了不起了，因?yàn)槊绹那|美元ICT公司也就是亞馬遜和蘋果兩家。但是，美國還有微軟，谷歌，IBM三家接近千億美元的ICT公司，2016年，谷歌收入為901億美元，微軟收入為857億美元，IBM收入為778億美元。這其中微軟和IBM增長潛力不大了，事實(shí)上2016年這兩家收入都是負(fù)增長。谷歌還保持著快速增長，2016年增長了12%左右。另外我們熟知的FACEBOOK，2016年?duì)I收276.38億美元，和同樣做社交的騰訊1519.38億人民幣收入規(guī)模差不多，而且增速為56%，竟然也和騰訊2016年48%的增速差不多。預(yù)計(jì)FACEBOOK未來也會(huì)成為千億美元公司。
英特爾公司2016年收入為593.9億美元，增長7.3%，但是凈利潤高達(dá)103.16億美元。還有個(gè)甲骨文，這家軟件公司已經(jīng)停滯多年了，2016年?duì)I收為370.47億美元，下降3.1%，但是凈利潤竟然高達(dá)89.01億美元，雖然下降了10.4%，可以仍然是看做美國ICT產(chǎn)業(yè)的支柱。
所以對(duì)未來五年我們做個(gè)總結(jié)。
中國千億美元級(jí)別ICT公司五家：華為，阿里，騰訊，京東，富士康，其中，華為和阿里將會(huì)在技術(shù)方面脫穎而出；
美國千億美元級(jí)別ICT公司有五家：蘋果，亞馬遜，微軟，谷歌，F(xiàn)acebook。
在營收的第二梯隊(duì)，中國的百度，網(wǎng)易，紫光展銳，小米；美國還有英特爾，甲骨文，IBM，高通，惠普。 中國方面只有百度，紫光展銳，浪潮算得上技術(shù)型公司，小米和網(wǎng)易在研發(fā)方面還需要加強(qiáng)科技色彩，目前來看差距還是很大。
事實(shí)上，美國還有NVIDIA, AMD，博通，德州儀器等等，另外半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備美國也是絕對(duì)優(yōu)勢，比如應(yīng)用材料公司。美國在ICT技術(shù)方面的絕對(duì)優(yōu)勢地位，是自二戰(zhàn)以后的第三次科技革命打下的深厚根基，我們能做到緊跟已屬不易，當(dāng)然我們也要有信心，在上述公司之外，我國還有中芯國際，中微半導(dǎo)體，長電科技，寒武紀(jì)等公司。
（4）基建產(chǎn)業(yè)
全球基建行業(yè)唯一家千億美元公司：中國建筑，2016年銷售收入1445億美元，是全世界最大的建筑公司，基建狂魔絕非浪得虛名。在西方三大支柱產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，我們還多了一根，就是搞建設(shè)。這個(gè)地球上修橋，修公路，修高鐵，修機(jī)場，修高樓，修軌道交通誰最強(qiáng)，毫無疑問是中國。2017年上半年，中國建筑獲得海外訂單1166億元人民幣，大約175億美元。
我們熟知的阿聯(lián)酋迪拜的棕櫚島就是中國建筑修的，另外我們?nèi)绻ヌ﹪糜�，�?huì)發(fā)現(xiàn)20元泰銖的鈔票上有一座位于曼谷市的拉馬八橋，就是中國建筑公司修的。
除了中國建筑，還有兩家千億美元公司，中國鐵路工程總公司和中國鐵道建筑總公司。
下面還有世界最大的私人建筑公司太平洋建設(shè)集團(tuán)，2016年銷售收入746.3億美元，中國交通建設(shè)公司，2016年銷售收入707.5億美元。
中國基建公司擁有世界上數(shù)量最為龐大的富有經(jīng)驗(yàn)的工程師，技術(shù)人員和建筑工人，這些都是別的國家在短時(shí)間內(nèi)無法擁有的。開展一帶一路，也是通過獲取境外工程，維持中國這支龐大的隊(duì)伍有事做，有飯吃。
這個(gè)地球上最長的跨海大橋，最大的電網(wǎng)，最大的高速鐵路網(wǎng)，最大的高速公路網(wǎng)都是中國建公司修的。
《2012》里面，人類逃命用的諾亞方舟號(hào)，就是中國建造。以后人類殖民外星球，沒有中國基建公司參與是不可能的，必須要有中國公司在新的行星上開展建設(shè)工作，人類的外星殖民才能高效率完成。
西方的千億美元公司，集中在能源，汽車，ICT三大領(lǐng)域。所以能源，汽車，ICT，另外加一個(gè)基建，是中國趕超西方四大領(lǐng)域。目前中國工業(yè)品進(jìn)口最多是集成電路，其次是汽車整車和零部件，剛好對(duì)應(yīng)ICT和汽車產(chǎn)業(yè)。未來在這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)，一定會(huì)有大批中國公司達(dá)到世界超一流水平。
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